据悉，该项目于2024年9月开工，方案出资约3000万元，总建筑面积2.2万平方米，建造工程包含板单元加工区、总装总焊区和打砂油漆区，完成“质料进、制品出”一体化出产流程。项目建成后可年产能2万吨，将在功能上满意钢结构桥梁加工制作、制品组装等要求，逐渐进步中建钢构广东有限公司出产履约才能，成为企业高水平开展的要害引擎。

　　“国家‘十四五’规划明确要求新增超6000公里轨道交通和2.5万公里高速公路，并大力推广钢结构桥梁；《粤港澳大湾区开展规划大纲》也提出加大交通根底设施范畴的出资建造力度，这些方针的驱动给桥梁钢结构范畴的开展带来了很大的机会。” 中建钢构（华南）桥梁车间主任裘孝聪介绍，单就华南地区，“十四五”期间钢结构桥梁需求超400万吨，因而，发动桥梁产线技改项目火烧眉毛。“面临方针推进和商场机会，原有产线难以悉数满意订单履约需求。技改项目落地，正是公司处理产能瓶颈、满意商场需求、进步中心竞争力的要害战略行动。”

　　据了解，该项目引进多项职业抢先技术，可以大幅度的进步精度与功率，下降能耗与污染，饯别绿色制作理念。“产线除了根底的行车、焊机等惯例设备外，还投入了大功率激光切割机、隔板焊接机器人、协作式焊接机器人、板单元U肋龙门焊等智能化配备；一起还有移动式打砂房、除尘循环体系等先进环保配备。”裘孝聪说，新的桥梁产线还将引证数字化办理技术，经过工业网络站点渠道，完成从BIM模型导入、出产进展盯梢到质量溯源的全程可视化，要害设备数据接入率100%，依托“作战指挥中心”集成体系，实时调度资源，完成出产全流程数字化管控。一起，还将要点训练机器人操作、数字化运维等技术，培育“会操作、懂数据”的复合型产业工人部队，竭尽全力打造大湾区桥梁人机一体化智能体系的标杆产线。